буднее утро выходного дня

Странная тема, наш выход на работу, руководство оправдывало тем, что вся страна так работает. Вот я седня ехал в метро и видел полкалеки, которые так же удивленно смотрели на меня, поскольку им, по-видимому, руководство обосновало необходимость их выхода теми же самыми доводами. 😀

Вообщем приехал я в полупустом метро на работу и понял, что сделал я это зря, т.к. во-первых одежды в гардеробной меньше раза  три, и все слоняются со скучающими лицами. Да и начальницо со сранья точит глаз о бутылку хрынцузского шампани, подаренного накануне производителем одной из продаваемых нами продуктовых линеек. Если вмазать очень хотелось, да было не с кем, ну сказали бы- выпейте с нами, вс бы могли реализовать вчера после работы. Так что не понятно и неясно к чему мы выходили. :-/

сомнамбулы в метро 2

Номером два выступила чеченка средних лет, которая зашла на лубянке, прижимая платок к глазу. Простояв одну станцию, она вдруг непередаваемым образом погрузилась в спячку, причем как то мгновенно, т.ч. рука с платком начала постоянно сползать, приоткрывая прекрасный образчик прикладного искусства чеченских мужей, своею синевой подчеркивавший их горскую мужественность.

Всю дорогу несчастная пыталась приподнять руку, чтобы вернуть платок на место, при этом второй рукой пыталась придерживать голову, которая клонилась к низу. Когда морфей побеждал её усилия, голова соскальзывала по ладони и вешалась на груди, после чего рука с платком инстинктивно начинала шарить по лицу, нащупывая подбитый глаз. Найдя точку опоры и зафиксировав её в рабочем положении, они, видимо, этим приподнимала свою голову, подхватывала её рукой с другой стороны и борьба со сном начиналась снова. По сравнению с юношей с замоскворецкой линии, эта барышня конечно проигрывала, но все же в ней была какая то своя изюминка.

сомнамбулы в метро

Итак- хит утра: молодой человек классической формы одежды, подтянутый- спортивный, в синем плаще, ехавший с речника до маяковки. Стоял себе у задней двери закрыв глазики и вроде как утомленно отдыхал. Рядом с ним притулилась миниатюрная блондиночка, кукольной внешности, которая тоже утомленно прикрывала глаза. Молодой человек стоял широко расставив ноги и откинувшись спиной к двери вагона. Где то к войковской он начал резко клониться вбок, то влево, то вправо, так словно качал боковые мышцы пресса. К соколу он уже двигался в дву плоскостях- вбок и вперед, тоже сгибаясь где то градусов на 15-20, при этом движения перемежались со случайными послаблениями коленей, т.ч. он иногда начинал напоминать тряпичную куклу.

Когда углы наклона вбок приблизились к критическим 45 градусам, блондиночка встревожено открыла свои прелестные глазки и, покосившись на юношу, забилась в самый угол, максимально далеко от гулявшего в верхней части туловища юноши. На белорусской был момент истины, поскольку поезд стоял довольно долго и за счет состояния покоя, молодой человек провалился в глубокий сон, после чего стал совершать, помимо произвольных изгибов вбок, наскоки вперед, пытаясь поймать падающее тело, чем освободил площадку перед дверью от случайных попутчиков. На маяковке я уже прикрыл глаза, потому как эти скачки вперед с откатами назад вызвали у меня совершенно истерический смех, который только усугубился на тверской, от того, что по остановке поезда юноша снова упал вперед, но не задержавшись на первом шаге пролетел вперед, и уткнулся бы носом в дверь, но она по счастию открылась, так что он вылетел на платформу, где каким то чудом смог устоять на ногах, ошарашенно огляделся, понял где он находится и невозмутимо пошел к переходу на чеховскую.

буднее утро субботнего дня

Всегда полагал, что я сплю мало, т.е 5-6 часов в сутки. Иногда, как последние несколько дней получается по 3-4. И всегда очень смущался когда ехал в метро, поскольку когда начинал дремпть стоя- колени подгибались, и я подергивался, порою довольно сильно. Но сегодня, за счет того, что ехал в полупустом вагоне, к тому же, не смотря на малое количество сна, в хорошем состоянии и настроении (это очень странный психологический факт- в будний день чтобы выспаться надо 7-8 часов полного сна, в выходной их почему то хватает и 3-4)- поэтому мог лицезреть в полную меру того в каком состоянии едут сограждане. Мне, чтобы впасть в такое бессознательное состояние нужно не спать наверное суто трое, а здесь вроде прилично одетые, вроде бы семейные люди.

итальянская паста- по русски лапша

Отмахаться от вчерашнего корпоратива не вышло, поэтому пришлось ехать на Белорусскую, где в академии высокой кухни он у нас и проходил. По приезду, с опозданием в час из-за прекрасного московского трафика, мы обнаружили там здоровенного итальянского повара, больше смахивавшего на вышибалу из Хелп бара, находящегося в том же подъезде.  Звали этого приятного во всех отношения здоровяка Фабрицио Фатучи. Он то, на протяжении последующих 2 часов и рассказывал нам как готовить итальянскую пасту, которая на поверку оказалась хоть и нежной, но обычной домашней лапшой. Хотя он и сильно возмущался когда услышал странное слово, относившееся к его el pasta 😀

Также он готовил нежнейший салатик из рукколы с тигровыми креветками и помидорками, жарил таявшую во рту говядину и пек совершенно восхитительные ванильные пироженные, наполненные густым, горячим шоколадом. Все это мы запивали терпкими итальянскими винами, т.ч. к концу встречи были готовы ехать хоть на сицилию, хоть на корсику.

Но ровно в полночь, все нежнейшие явства превратились, в моем желудке, в твердый и тяжелый камень, который тянул мне томно тянул мне нижнюю часть киля вниз почти весь следующий день. Может быть вполне из-за того, что лапшу для пасты делал все таки не корифей, а мы сами своими собственными руками, т.ч. и винить то собственно особо некого, кроме себя, в очередной раз нарушившего прописную истину НМЖ.

Аэроэкспресс до Шереметьево

Удобная тема – электрички из аэропортов. Полчаса и вы в центре. Но почему в Домодедово поезд приходит почти в сам терминал, а в Шарике нужно скакать как сайгак по кукурузе наверх- по переходу-  по каким то коридорам гестапо- мне не понятно. Более того, что бы дойти от центрального международного терминала до платформы нужно потратить 10 минут.

Дык еще и креса дико не удобные- на них задница толком не помещается если ты садишь в куртке. Приходится упираться коленями в переднее кресло, чтобы не соскальзывать по дермантину аерофлотовских цветов.  То есть дешево выебнуться и забубуенить кресла такие же как в ерофлотовских самолетах – это дело чести, а то что сидеть не очень удобно, то простите- издержки производства.

А так, конечно, крайне удобный вид транспорта- 30 минут и вы в центре Москвы, на белорусском вокзале.